Terminal Sur » Transporte

Notable para los servicios prestados en los Aeropuertos Españoles

admin — Tue, 01 Jun 2010 09:09:27 +0000

AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) ha realizado durante 2009 un total de 76.281 encuestas de calidad a 68.086 pasajeros, de los cuales 1.047 corresponden a personas de movilidad reducida y 8.195 a acompañantes que han usado los servicios que se prestan en los aeropuertos de la red española.

A lo largo del pasado año, AENA realizó cuatro oleadas de encuestas correspondientes a cada uno de los trimestres del año, de modo que los resultados obtenidos fuesen lo más significativos y representativos posible. Las encuestas se llevaron a cabo mediante entrevista personal, diferenciando entre pasajeros en salida o llegada, pasajeros PMR en salida y acompañantes.

Las preguntas se plantean en torno a doce áreas de servicio: confort del aeropuerto, proceso de facturación, zona de embarque, proceso de desembarque, recogida de equipajes, conexión entre vuelos, servicios de información, seguridad, servicios de restauración, locales comerciales y accesos y medios de transporte.

El perfil del encuestado es un hombre o mujer de nacionalidad española de entre 30 y 39 años con estudios preuniversitarios, que trabaja por cuenta ajena y que realiza un promedio de 5 viajes en avión al año principalmente para disfrutar de vacaciones.

El índice general de calidad de los aeropuertos españoles en 2009 se situó en 3,74 puntos de una escala de 5 puntos, superior en una décima a los resultados de 2008 y 2007. Este valor es el más alto desde que se inició el estudio en 2002. Las áreas de servicio mejor valoradas en 2009 han sido el confort del aeropuerto, la zona de embarque y el proceso de desembarque todas ellas con 3,83 puntos, seguida del proceso de facturación con 3,80 puntos. Las dos áreas menos valoradas fueron por un lado los servicios de restauración con 3,43 puntos y por otro los locales comerciales con 3,54 puntos.

El nuevo Aeropuerto de Lleida a punto de estrenarse

admin — Sat, 05 Dec 2009 16:37:57 +0000

El Aeropuerto de Lleida abrirá el 17 de enero con 10 vuelos semanales. Todo hace días que está listo, y sólo faltaba la concesión de permisos de navegación aérea por parte de AENA. La nuevas instalaciones aeroportuarias son las primeras que construye la Generalitat de Cataluña, con una inversión de 95 millones de euros.

Tres compañías low cost son las que lo van a inagurar con sus vuelos. Vueling, la compañía de origen irlandés Ryanair y una tercera todavía por desvelar. Todo apunta a que será AirNostrum.

La Generalitat espera que esta infraestructura logre el primer año 75.000 pasajeros y que el tráfico crezca hasta alcanzar el medio millón de viajeros en 2019. El el consejero de Política Territorial, Joaquim Nadal, dijo que el aeropuerto abre oportunidades para Lleida y puso como ejemplo el Aeropuerto de Girona para convencer a los escépticos de la importancia de tener una infraestructura de estas características. “Si Lleida no lo tuviera, nunca tendría la posibilidad de alcanzar los cinco millones de pasajeros que tiene ahora el de Girona”, dijo.

Visitar la página web del Aeropuerto de Lleida-Alguaire

Inaguración de la nueva Terminal T1 de Barcelona

admin — Wed, 17 Jun 2009 21:43:01 +0000

Ya está. Ya se ha inagurado la nueva Terminal1 en el Aeropuerto de Barcelona. La llamada Terminal Sur o Terminal 1 de Barcelona. Ayer era el día de las fotos de los políticos, las declaraciones, y hoy el día de la inauguración de verdad, con aviones, maletas, pasajeros, avisos de vuelos, pantallas llenas de horarios, etc.. Un día de trabajo normal en un aeropuerto.
La nueva Terminal Sur desatura el Aeropuerto del Prat y lo prepara para crecer en número de pasajeros y vuelos. La nueva ingfraestructura permitirá al aeropuerto de Barcelona alcanzar los 55 millones de pasajeros al año y realizar 90 operaciones al minuto. Es una apuesta para convertirse en el Aeropuerto de referencia en el Sur de Europa.

El primer vuelo (de Spanair), ha salido con un poco de retraso por culpa de una bandada de pájaros y ha habido cierta confusión en la recojida de maletas. Nada grave. Las impresiones de los primeros viajeros es muy positiva y entusiasta.

La nueva Terminal 1 inicia su funcionamiento a medio gas. Solo las compañías del conglomerado Star Alliance, con Spanair y Lufthansa a la cabeza, se han trasladado a la nueva infraestructura. Otras lo harán pasado el verano.Será el turno de One World, con Iberia, Vueling y Clickair, y a finales de año se desplazará Sky Team, en la que participa Air Europa.

Para realizar tareas de información AENA ha desplegado un ejército de trabajadores -ataviados con una llamativa chaqueta verde- para solucionar todas las dudas que surjan durante los primeros días.

La nueva terminal es una obra proyectada por el arquitecto Ricardo Bofill, que ha supuesto más de cinco años de obras y que ha costado 1.258 millones. Tiene forma de espada y una superficie de 525.000 metros cuadrados, equivalente a unos 850 campos de fútbol.

Las obras de la Terminal 1

Video Oficial Terminal 1 de AENA

>>Estrena el nuevo aeropuerto con las ofertas de vuelos de Terminal A<<

Comienzan las pruebas en la T-1 con 6.000 figurantes

admin — Tue, 17 Mar 2009 20:45:03 +0000

El responsable de transición de la T-1, Ángel Gallego, ha calificado de “muy satisfactorio” el día de pruebas con figurantes en la nueva Terminal T-1 del Aeropuerto de El Prat “porque pensábamos tener más anomalías de las que hemos tenido”.

Las pruebas con 300 figurantes en la nueva Terminal T-1 (Terminal Sur) del Aeropuerto de El Prat han comenzado hoy se han desarrollando con toda normalidad.

Según Gallego, algunos de los errores que se han detectado son que “los pasillos rodantes que tenían que funcionar desde el principio de la prueba, los primeros pasajeros no los han podido utilizar y que algunas de las impresoras de facturación no permitían ver muy bien la puerta de embarque”, pero ha añadido que “lo demás ha funcionado”.

>> Ofertas de vuelos de Terminal A <<

Infraestructuras en marcha en Barcelona

admin — Sun, 11 Jan 2009 22:13:19 +0000

12 infraestructuras esperan el proyecto final y la financiación en el área de Barcelona.

- Las actuaciones suman 73 kilómetrosde vías con un coste de hasta 8.500 millones.
- Las dudas sobre los recursos disponibles posponen la revisión del plan director.

El volumen de obra en el metro y el AVE en el área de Barcelona es muy importante, pero aún lo es más el conjunto de infraestructuras ferroviarias previstas en los planes del Govern y de Fomento para los próximos años que están en lista de espera. Hay hasta 12 grandes actuaciones en fases distintas de tramitación, casi todas iniciales. Faltan culminar los estudios informativos y los proyectos finales, y licitar si hay financiación y las obras se pueden programar en los presupuestos.

Fuente: El Periódico de Catalunya