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Disminuyen los pasajeros entre Madrid y Barcelona

Thursday, March 4th, 2010

Mañana se cumple el segundo aniversario de la puesta en servicio del AVE Madrid-Barcelona. En los últimos doce meses, la suma de tren más avión en el corredor ha perdido un 1,8% de sus pasajeros, en relación con el primer año. Además la fuerte competencia ha hecho caer el precio medio del los billetes un 20%, frente a las tarifas de hace dos años.

La explosión de tráfico que se esperaba no ha llegado a producirse, en buena medida por los efectos de la crisis económica y la suma de los pasajeros transportados cada ejercicio apenas ha superado un 5% los que llevaba el avión antes de la llegada del AVE.

Iberia y Vueling se han hecho con el control de la ruta aérea Madrid – Barcelona. La compañía Iberia ha realizado un gran esfuerzo en los últimos cuatro meses, y en el pasado enero consiguió una cuota del 24,3% en el corredor (cerca del 50% del tráfico aéreo). Por su parte, la aerolínea low cost Vueling ha sido la empresa que más ha crecido en el corredor al pasar del 17,3% del tráfico aéreo entre Madrid y Barcelona en el acumulado de 2008, al 23,5% en el acumulado de 2009.

Inaguración de la nueva Terminal T1 de Barcelona

Wednesday, June 17th, 2009

Ya está. Ya se ha inagurado la nueva Terminal1 en el Aeropuerto de Barcelona. La llamada Terminal Sur o Terminal 1 de Barcelona. Ayer era el día de las fotos de los políticos, las declaraciones, y hoy el día de la inauguración de verdad, con aviones, maletas, pasajeros, avisos de vuelos, pantallas llenas de horarios, etc.. Un día de trabajo normal en un aeropuerto.
La nueva Terminal Sur desatura el Aeropuerto del Prat y lo prepara para crecer en número de pasajeros y vuelos. La nueva ingfraestructura permitirá al aeropuerto de Barcelona alcanzar los 55 millones de pasajeros al año y realizar 90 operaciones al minuto. Es una apuesta para convertirse en el Aeropuerto de referencia en el Sur de Europa.

El primer vuelo (de Spanair), ha salido con un poco de retraso por culpa de una bandada de pájaros y ha habido cierta confusión en la recojida de maletas. Nada grave. Las impresiones de los primeros viajeros es muy positiva y entusiasta.

La nueva Terminal 1 inicia su funcionamiento a medio gas. Solo las compañías del conglomerado Star Alliance, con Spanair y Lufthansa a la cabeza, se han trasladado a la nueva infraestructura. Otras lo harán pasado el verano.Será el turno de One World, con Iberia, Vueling y Clickair, y a finales de año se desplazará Sky Team, en la que participa Air Europa.

Para realizar tareas de información AENA ha desplegado un ejército de trabajadores -ataviados con una llamativa chaqueta verde- para solucionar todas las dudas que surjan durante los primeros días.

La nueva terminal es una obra proyectada por el arquitecto Ricardo Bofill, que ha supuesto más de cinco años de obras y que ha costado 1.258 millones. Tiene forma de espada y una superficie de 525.000 metros cuadrados, equivalente a unos 850 campos de fútbol.

Las obras de la Terminal 1

Video Oficial Terminal 1 de AENA

>>Estrena el nuevo aeropuerto con las  ofertas de vuelos de Terminal A<<

La nueva Terminal 1 de Barcelona desde el aire

Friday, January 23rd, 2009

Esta es la imagen que muestra Google Maps de la nueva Terminal Sur en el Aeropuerto de Barcelona. Como se puede apreciar el final de las obras está muy cerca.


Ver mapa más grande

Las asignaciones de espacios en la nueva T1 o Terminal Sur

Sunday, January 18th, 2009

El reparto de la nueva Terminal1 queda de la siguiente manera. Los espacios de la Terminal 1 serán parea a las alianzas OneWorld, Star Alliance y SkyTeam junto a Vueling y 17 compañías de vuelos intercontinentales no vinculadas a ninguna alianza.

La reasignación decidida por Aena constituye la opción más favorable enestos momentos para el desarrollo del Aeropuerto de Barcelona y permite maximizar su potencial de crecimiento, por las sinergias generadas con la concentración de la operativa hub en la Terminal 1 por parte de las tres grandes alianzas globales, favorecida por la inclusión de Vueling / Clickair y de los operadores intercontinentales. Además, se ha tenido en cuenta facilitar al máximo el tránsito de los pasajeros de manera que la utilización de esta infraestructura por los ciudadanos se convierta en una experiencia cómoda y fácil.

Nota de prensa (pdf) Acuerdo del Consejo de Administración de Aena 22 de diciembre de 2008