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Primer aniversario de la Terminal Sur de Barcelona El Prat

admin — Thu, 17 Jun 2010 11:31:28 +0000

En el Aeropuerto de Barcelona están de celebración, ya que hace justamente ahora un año se inauguró la Terminal Sur. Más adelante pasó a llamarse Terminal-1 pero todavía hoy muchos viajeros se refieren a las instalaciones como la Terminal Sur de Barcelona.

En este año de vida han pasado por la T-1 unos 17,5 millones de pasajeros, lo que ha supuesto un salto cualitativo para el Aeropuerto de Barcelona y ha impulsado la apertura de rutas intercontinentales.

La nueva terminal de El Prat, una de las infraestructuras más solicitadas desde diferentes sectores en Cataluña, empezó a operar el 17 de junio de 2009 con un vuelo de Spanair que salió a las 06.00 horas con destino Madrid.

El director del aeropuerto de Barcelona, Fernando Echegaray, ha valorado como “positivo” el funcionamiento del primer año de esta nueva infraestructura. Para Echegaray, la nueva Terminal, que empezó conociéndose como Terminal Sur, representa un “salto importante” en capacidad y una apuesta por la calidad, tanto por el funcionamiento técnico y operativo como por los productos que se ofrecen.

La T-1 está dotada con los últimos sistemas tecnológicos que facilitan el paso de los pasajeros y maletas por el aeropuerto, como el sistema automático de tratamiento de equipajes o el que permite a los usuarios acceder a los controles de seguridad a través de la lectura automática de la tarjeta de embarque o de los códigos de datos enviados a los móviles.

Notable para los servicios prestados en los Aeropuertos Españoles

admin — Tue, 01 Jun 2010 09:09:27 +0000

AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) ha realizado durante 2009 un total de 76.281 encuestas de calidad a 68.086 pasajeros, de los cuales 1.047 corresponden a personas de movilidad reducida y 8.195 a acompañantes que han usado los servicios que se prestan en los aeropuertos de la red española.

A lo largo del pasado año, AENA realizó cuatro oleadas de encuestas correspondientes a cada uno de los trimestres del año, de modo que los resultados obtenidos fuesen lo más significativos y representativos posible. Las encuestas se llevaron a cabo mediante entrevista personal, diferenciando entre pasajeros en salida o llegada, pasajeros PMR en salida y acompañantes.

Las preguntas se plantean en torno a doce áreas de servicio: confort del aeropuerto, proceso de facturación, zona de embarque, proceso de desembarque, recogida de equipajes, conexión entre vuelos, servicios de información, seguridad, servicios de restauración, locales comerciales y accesos y medios de transporte.

El perfil del encuestado es un hombre o mujer de nacionalidad española de entre 30 y 39 años con estudios preuniversitarios, que trabaja por cuenta ajena y que realiza un promedio de 5 viajes en avión al año principalmente para disfrutar de vacaciones.

El índice general de calidad de los aeropuertos españoles en 2009 se situó en 3,74 puntos de una escala de 5 puntos, superior en una décima a los resultados de 2008 y 2007. Este valor es el más alto desde que se inició el estudio en 2002. Las áreas de servicio mejor valoradas en 2009 han sido el confort del aeropuerto, la zona de embarque y el proceso de desembarque todas ellas con 3,83 puntos, seguida del proceso de facturación con 3,80 puntos. Las dos áreas menos valoradas fueron por un lado los servicios de restauración con 3,43 puntos y por otro los locales comerciales con 3,54 puntos.

Nuevos parques infantiles en el Aeropuerto de Barcelona

admin — Fri, 19 Mar 2010 10:24:10 +0000

Es una buena noticia para los que viajan con niños y hay esperar más de lo deseado. Y es que el Aeropuerto de Barcelona ha puesto en servicio diez nuevas zonas de parques infantiles en la Terminal T1, conocida también como Terminal Sur. Estas áreas contienen instalaciones multijuegos que cuentan con accesorios como toboganes, rampas o juegos de clasificación, y se han distribuido en distintos puntos del terminal para dar servicio y disfrute al mayor número posible de niños y niñas.

Conjuntamente con los tres parques infantiles que actualmente se pueden encontrar en la Terminal T2 del Aeropuerto de El Prat, suponen una nueva muestra de la apuesta de esta instalación aeroportuaria para hacer más confortable el paso de los usuarios por el aeródromo barcelonés.

Las nuevas instalaciones incorporan distintas medidas de seguridad. Así, se ha efectuado un recrecido del suelo para adecuar el espacio a la actividad infantil, creando una superficie más blanda y antideslizante, y se han instalado acabados en los juegos que garantizan la seguridad de los usuarios, entre otras actuaciones.

El nuevo Aeropuerto de Lleida a punto de estrenarse

admin — Sat, 05 Dec 2009 16:37:57 +0000

El Aeropuerto de Lleida abrirá el 17 de enero con 10 vuelos semanales. Todo hace días que está listo, y sólo faltaba la concesión de permisos de navegación aérea por parte de AENA. La nuevas instalaciones aeroportuarias son las primeras que construye la Generalitat de Cataluña, con una inversión de 95 millones de euros.

Tres compañías low cost son las que lo van a inagurar con sus vuelos. Vueling, la compañía de origen irlandés Ryanair y una tercera todavía por desvelar. Todo apunta a que será AirNostrum.

La Generalitat espera que esta infraestructura logre el primer año 75.000 pasajeros y que el tráfico crezca hasta alcanzar el medio millón de viajeros en 2019. El el consejero de Política Territorial, Joaquim Nadal, dijo que el aeropuerto abre oportunidades para Lleida y puso como ejemplo el Aeropuerto de Girona para convencer a los escépticos de la importancia de tener una infraestructura de estas características. “Si Lleida no lo tuviera, nunca tendría la posibilidad de alcanzar los cinco millones de pasajeros que tiene ahora el de Girona”, dijo.

Visitar la página web del Aeropuerto de Lleida-Alguaire

Inaguración de la nueva Terminal T1 de Barcelona

admin — Wed, 17 Jun 2009 21:43:01 +0000

Ya está. Ya se ha inagurado la nueva Terminal1 en el Aeropuerto de Barcelona. La llamada Terminal Sur o Terminal 1 de Barcelona. Ayer era el día de las fotos de los políticos, las declaraciones, y hoy el día de la inauguración de verdad, con aviones, maletas, pasajeros, avisos de vuelos, pantallas llenas de horarios, etc.. Un día de trabajo normal en un aeropuerto.
La nueva Terminal Sur desatura el Aeropuerto del Prat y lo prepara para crecer en número de pasajeros y vuelos. La nueva ingfraestructura permitirá al aeropuerto de Barcelona alcanzar los 55 millones de pasajeros al año y realizar 90 operaciones al minuto. Es una apuesta para convertirse en el Aeropuerto de referencia en el Sur de Europa.

El primer vuelo (de Spanair), ha salido con un poco de retraso por culpa de una bandada de pájaros y ha habido cierta confusión en la recojida de maletas. Nada grave. Las impresiones de los primeros viajeros es muy positiva y entusiasta.

La nueva Terminal 1 inicia su funcionamiento a medio gas. Solo las compañías del conglomerado Star Alliance, con Spanair y Lufthansa a la cabeza, se han trasladado a la nueva infraestructura. Otras lo harán pasado el verano.Será el turno de One World, con Iberia, Vueling y Clickair, y a finales de año se desplazará Sky Team, en la que participa Air Europa.

Para realizar tareas de información AENA ha desplegado un ejército de trabajadores -ataviados con una llamativa chaqueta verde- para solucionar todas las dudas que surjan durante los primeros días.

La nueva terminal es una obra proyectada por el arquitecto Ricardo Bofill, que ha supuesto más de cinco años de obras y que ha costado 1.258 millones. Tiene forma de espada y una superficie de 525.000 metros cuadrados, equivalente a unos 850 campos de fútbol.

Las obras de la Terminal 1

Video Oficial Terminal 1 de AENA

>>Estrena el nuevo aeropuerto con las ofertas de vuelos de Terminal A<<

Sólo proponer consejeros en El Prat…

admin — Sun, 05 Apr 2009 20:26:47 +0000

Después de tantas peticiones y desde todos los sectores económicos y sociales, parece que la Generalitat de Cataluña sólo podrá proponer consejeros en la nueva gestora del Aeropuerto del Prat. Fomento considera que mantiene los compromisos asumidos con Catalunya y entiende que la presencia de consejeros es síntoma de apertura. Para la generaliatat no parece suficiente… Fuentes jurídicas dicen que la fórmula elegida para la entidad gestora impide abrirse a nuevos socios.

Fuente: La Vanguardia

Ryanair continua su apuesta por el Aeropuerto de Reus

admin — Sun, 18 Jan 2009 22:14:42 +0000

El Aeropuerto de Reus no deja de crecer respecto al número de vuelos que operan en sus instalaciones. Desde que Ryanair inaugurara la base operativa a principios de noviembre con cinco nuevos destinos ya se han anunciado tres nuevas rutas comerciales. La primera en hacerse pública fue la que enlazará la capital del Baix Camp con Bruselas, y que irá a cargo de la misma compañía irlandesa. Hace poco más de una semana, Blue Air daba a concocer su intención de abrir un nuevo vuelo Reus-Arad (Transilvania).

Ahora Ryanair sigue su expansión en el aeropuerto reusense con un nuevo destino a Bristol, al Sud de Inglaterra. Este destino empezará a funcionar en julio con tres vuelos semanales los martes, jueves y sábados. Luis Fernández, ejecutivo de ventas en España de Ryanair, valora así las instalaciones y el potencial del Aeropuerto de Reus. «Las instalaciones actuales del aeropuerto son fantásticas por su funcionalidad, capacidad y son ideales para el perfil de nuestros pasajeros», apuntaba, y añadía de que ya se pueden comprar los billetes en la web de la compañía.

Infraestructuras en marcha en Barcelona

admin — Sun, 11 Jan 2009 22:13:19 +0000

12 infraestructuras esperan el proyecto final y la financiación en el área de Barcelona.

- Las actuaciones suman 73 kilómetrosde vías con un coste de hasta 8.500 millones.
- Las dudas sobre los recursos disponibles posponen la revisión del plan director.

El volumen de obra en el metro y el AVE en el área de Barcelona es muy importante, pero aún lo es más el conjunto de infraestructuras ferroviarias previstas en los planes del Govern y de Fomento para los próximos años que están en lista de espera. Hay hasta 12 grandes actuaciones en fases distintas de tramitación, casi todas iniciales. Faltan culminar los estudios informativos y los proyectos finales, y licitar si hay financiación y las obras se pueden programar en los presupuestos.

Fuente: El Periódico de Catalunya