Posts Tagged ‘Aeropuertos’
Friday, September 2nd, 2011
Según informaciones de Aena Aeropuertos, el Aeropuerto de Barcelona-El Prat ha iniciado la tercera y última fase de las obras de conservación de la pista transversal, que tienen como finalidad seguir utilizando en el futuro esta pista en la configuración nocturna, beneficiando, así, a las poblaciones cercanas de El Prat de Llobregat, Viladecans, Gavà y Castelldefels que conviven con el aeropuerto catalán.
Esta última fase de las obras, que durará hasta abril de 2012, comporta el cierre de la pista transversal. Durante estos meses, se alargará la configuración preferente de pistas paralelas hasta las 00.30 horas, utilizando después preferentemente la tercera pista tanto para despegues como para aterrizajes en la franja nocturna.
Esta obra, así como la planificación y ejecución de la misma, fue acordada en el seno del Grupo Técnico de Trabajo de Ruidos (GTTR) formado por responsables de Aena Aeropuertos, de la Conselleria de Territori i Sostenibilitat, así como representantes de los ayuntamientos de las poblaciones contiguas al aeropuerto como son El Prat de Llobregat, Gavà y Castelldefels, entre otros. Las emisiones acústicas generadas por los vuelos en el aeropuerto de Barcelona se pueden consultar en la web de Aena en el apartado de Medio Ambiente.
Los trabajos consisten en la adecuación de la pista 02-20, la llaamada transversal, mediante la reparación del pavimento y de los márgenes así como la aplicación de un tratamiento superficial para mejorar la adherencia de los aterrizajes.
Tags: AENA, Aena Aeropuertos, Aeropuertos, aeropuertos españoles, Barcelona, Castelldefels, El Prat, El Prat de Llobregat, Gavà, Generalitat de Cataluña, Grupo Técnico de Trabajo de Ruidos, Infraestructuras, navegación aérea, obras, pista transversal Barcelona, ruido, Seguridad, seguridad aeroportuaria, Territorio y Sostenibilidad, Transporte, tráfico, Tráfico aéreo, Viladecans
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Thursday, June 17th, 2010
En el Aeropuerto de Barcelona están de celebración, ya que hace justamente ahora un año se inauguró la Terminal Sur. Más adelante pasó a llamarse Terminal-1 pero todavía hoy muchos viajeros se refieren a las instalaciones como la Terminal Sur de Barcelona.
En este año de vida han pasado por la T-1 unos 17,5 millones de pasajeros, lo que ha supuesto un salto cualitativo para el Aeropuerto de Barcelona y ha impulsado la apertura de rutas intercontinentales.
La nueva terminal de El Prat, una de las infraestructuras más solicitadas desde diferentes sectores en Cataluña, empezó a operar el 17 de junio de 2009 con un vuelo de Spanair que salió a las 06.00 horas con destino Madrid.
El director del aeropuerto de Barcelona, Fernando Echegaray, ha valorado como “positivo” el funcionamiento del primer año de esta nueva infraestructura. Para Echegaray, la nueva Terminal, que empezó conociéndose como Terminal Sur, representa un “salto importante” en capacidad y una apuesta por la calidad, tanto por el funcionamiento técnico y operativo como por los productos que se ofrecen.
La T-1 está dotada con los últimos sistemas tecnológicos que facilitan el paso de los pasajeros y maletas por el aeropuerto, como el sistema automático de tratamiento de equipajes o el que permite a los usuarios acceder a los controles de seguridad a través de la lectura automática de la tarjeta de embarque o de los códigos de datos enviados a los móviles.
Tags: AENA, Aeropuertos, Barcelona, hub, Infraestructuras, Pasajeros, T-Sur, T1 Barcelona, Terminal Sur, vuelos
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Tuesday, June 1st, 2010
AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) ha realizado durante 2009 un total de 76.281 encuestas de calidad a 68.086 pasajeros, de los cuales 1.047 corresponden a personas de movilidad reducida y 8.195 a acompañantes que han usado los servicios que se prestan en los aeropuertos de la red española.
A lo largo del pasado año, AENA realizó cuatro oleadas de encuestas correspondientes a cada uno de los trimestres del año, de modo que los resultados obtenidos fuesen lo más significativos y representativos posible. Las encuestas se llevaron a cabo mediante entrevista personal, diferenciando entre pasajeros en salida o llegada, pasajeros PMR en salida y acompañantes.
Las preguntas se plantean en torno a doce áreas de servicio: confort del aeropuerto, proceso de facturación, zona de embarque, proceso de desembarque, recogida de equipajes, conexión entre vuelos, servicios de información, seguridad, servicios de restauración, locales comerciales y accesos y medios de transporte.
El perfil del encuestado es un hombre o mujer de nacionalidad española de entre 30 y 39 años con estudios preuniversitarios, que trabaja por cuenta ajena y que realiza un promedio de 5 viajes en avión al año principalmente para disfrutar de vacaciones.
El índice general de calidad de los aeropuertos españoles en 2009 se situó en 3,74 puntos de una escala de 5 puntos, superior en una décima a los resultados de 2008 y 2007. Este valor es el más alto desde que se inició el estudio en 2002. Las áreas de servicio mejor valoradas en 2009 han sido el confort del aeropuerto, la zona de embarque y el proceso de desembarque todas ellas con 3,83 puntos, seguida del proceso de facturación con 3,80 puntos. Las dos áreas menos valoradas fueron por un lado los servicios de restauración con 3,43 puntos y por otro los locales comerciales con 3,54 puntos.
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Tuesday, June 1st, 2010
Lo compañía lowcost Ryanair ha anunciado la creación de una base de operaciones en el Aeropuerto de Barcelona El Prat. Los planes de la compañía son inaugurar esta nueva base en setiembre del 2010 con cinco aviones y 20 rutas. La nueva base ocupará a 350 personas, con una inversión de 350 millones de dólares, unos 284 millones de euros y según la aerolínea transportarán dos millones de pasajeros.
Ryanair conectará Barcelona con los aeropuertos de Bruselas (Charleroi), Cagliari, Dublín, Düsseldorf (Weeze), Edimburgo, Oslo (Rygge), París (Beauvais), Roma (Ciampino), Venecia (Treviso) y Milán (Bérgamo).
Y los aeropuertos españoles que Ryanair enlazará con Barcelona son Palma de Mallorca, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Málaga, Santander, Santiago, Sevilla, Tenerife y Valencia.
Sin lugar a dudas esta puede se una de las “noticias low cost” del año y tiene muchas implicaciones en el mercado español y evidentemente en la lucha de las aerolíneas Vueling, Spanair y easyJet en el Aeropuerto de Barcelona. Es una incógnita todavía saber la rección a la entrada del líder en vuelos low cost de toda Europa
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Thursday, May 20th, 2010
Aena invierte 5,7 millones de euros en la mejora del sistema automatizado en el que se basa el trabajo de los controladores aéreos.
AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) ha aprobado la licitación de un expediente para la mejora del sistema de comunicación de datos SACTA (Sistema Automatizado para el Control del Tráfico Aéreo) por valor es de 5.749.800 euros y un plazo de ejecución es de 30 meses.
El SACTA es el sistema que facilita al controlador, a través de las pantallas con las que trabaja, toda la información que necesita para realizar su trabajo de forma segura. Los datos más relevantes que proporciona este sistema son:
- Información de los planes de vuelo actualizada en conexión con la Unidad Central de Gestión de Flow ubicada en Bruselas,
- Situación en el espacio aéreo de las aeronaves a través de los datos proporcionados en tiempo real por la red de radares de vigilancia,
- Datos sobre estado de las infraestructuras aeronáuticas,
- Información meteorológica,
- Comunicaciones voz, etc.
Con la inversión aprobada por el Consejo de Administración mejorará la disponibilidad y fiabilidad del sistema, ya que diversifica al máximo los sistemas redundantes para garantizar su operatividad en todo momento.
Estas mejoras del SACTA se implantarán en los centros de control de Madrid, Sevilla, Barcelona, Canarias y Baleares, Torre de Málaga (para las dependencias de control de aproximación y control de torre), las torres de control de Madrid y Barcelona y el Centro de Experimentación y Desarrollo (CED).
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Thursday, May 20th, 2010
El Aeropuerto de El Prat ha reducido en los últimos cuatro años más de un 50% el uso de la configuración este, la que provoca más molestias a los vecinos por el ruido de los aviones. Entre noviembre de 2009 y abril de 2010 tan sólo el 10,2% de los aviones utilizaron esta configuración que sobrevuela los las poblaciones de Gavà y Castelldefels.
Estos datos son fruto de un análisis elaborado por la Asociación de Vecinos de Gavà Mar a partir de la información aportada por la Oficina Municipal de Seguimiento del Aeropuerto del Ayuntamiento de Gavà.
En noviembre de 2006 se puso en marcha el actual plan de vuelos del aeropuerto de El Prat, que establecía de utilización preferente la configuración oeste (con despegues por la tercera pista girando en dirección al mar y aterrizajes por la Zona Franca de Barcelona). Mientras que la configuración este se debía utilizar tan sólo en caso de malas condiciones meteorológicas.
Según la AVV de Gavà Mar, durante el primer semestre de aplicación de este plan (entre noviembre de 2006 y abril de 2007), el uso de la configuración este se situó en un 24,6%. En el segundo año descendió hasta un 17,17%; en el tercero, al 14,72%; y en el cuarto trimestre, al 10,2%.
Fuentes de la entidad se felicitaron de esta reducción que atribuyeron a las diferentes mejoras aprobadas por el Congreso de los Diputados como una mayor tolerancia al viento en los despegues, el avance en la activación de la configuración nocturna, así como la “concienciación” entre el colectivo de controladores aéreos de las molestias que supone la configuración este.
Tags: Aeropuertos, aviones, Barcelona, estadística, ruido, tráfico, vuelos
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Monday, May 17th, 2010
El Aeropuerto de El Prat registró un total de 2.229.097 pasajeros, un 6,8% menos que en el mismo periodo del año anterior, debido a la afectación de la nube de ceniza provocada por el nube de ceniza provocada por el volcán islandés Eyjafjälla.
En el pasado mes de abril, El Prat realizó 22.205 aterrizajes y despegues, un 7,8% menos que en abril de 2009, y en lo que llevamos de año, se han efectuado 82.948 operaciones, lo que supone un descenso del 7,1%.
En el aeropuerto de El Prat, se manipularon 11.006 toneladas, un 64,7% más que en el mismo mes del año pasado; este incremento es proporcional a los vuelos de carga que no pudieron llegar a sus destinos por el volcán y que usaron Barcelona como puerta de entrada a Europa para proseguir su trayecto por carretera.
El aeropuerto de Girona registró 388.164 pasajeros en abril, un 15,6% menos que en el mismo mes del año anterior y el de Reus registró 71.213 viajeros, un 38,1% menos.
El aeropuerto de Sabadell, destinado a la aviación general y deportiva, registró 3.645 movimientos de despegue y aterrizaje durante el mes de abril, lo que supone una caída del 9% respecto al año anterior.
Tags: Aeropuertos, cenizas, El Prat, Girona, Islandia, Pasajeros, Reus, Sabadell, volcán
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Friday, March 19th, 2010
Es una buena noticia para los que viajan con niños y hay esperar más de lo deseado. Y es que el Aeropuerto de Barcelona ha puesto en servicio diez nuevas zonas de parques infantiles en la Terminal T1, conocida también como Terminal Sur. Estas áreas contienen instalaciones multijuegos que cuentan con accesorios como toboganes, rampas o juegos de clasificación, y se han distribuido en distintos puntos del terminal para dar servicio y disfrute al mayor número posible de niños y niñas.
Conjuntamente con los tres parques infantiles que actualmente se pueden encontrar en la Terminal T2 del Aeropuerto de El Prat, suponen una nueva muestra de la apuesta de esta instalación aeroportuaria para hacer más confortable el paso de los usuarios por el aeródromo barcelonés.
Las nuevas instalaciones incorporan distintas medidas de seguridad. Así, se ha efectuado un recrecido del suelo para adecuar el espacio a la actividad infantil, creando una superficie más blanda y antideslizante, y se han instalado acabados en los juegos que garantizan la seguridad de los usuarios, entre otras actuaciones.
Tags: AENA, Aeropuertos, Barcelona, Infraestructuras, T-Sur, T1 Barcelona, Terminal Sur
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Saturday, December 5th, 2009
El Aeropuerto de Lleida abrirá el 17 de enero con 10 vuelos semanales. Todo hace días que está listo, y sólo faltaba la concesión de permisos de navegación aérea por parte de AENA. La nuevas instalaciones aeroportuarias son las primeras que construye la Generalitat de Cataluña, con una inversión de 95 millones de euros.
Tres compañías low cost son las que lo van a inagurar con sus vuelos. Vueling, la compañía de origen irlandés Ryanair y una tercera todavía por desvelar. Todo apunta a que será AirNostrum.
La Generalitat espera que esta infraestructura logre el primer año 75.000 pasajeros y que el tráfico crezca hasta alcanzar el medio millón de viajeros en 2019. El el consejero de Política Territorial, Joaquim Nadal, dijo que el aeropuerto abre oportunidades para Lleida y puso como ejemplo el Aeropuerto de Girona para convencer a los escépticos de la importancia de tener una infraestructura de estas características. “Si Lleida no lo tuviera, nunca tendría la posibilidad de alcanzar los cinco millones de pasajeros que tiene ahora el de Girona”, dijo.
Visitar la página web del Aeropuerto de Lleida-Alguaire
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Sunday, April 5th, 2009
Después de tantas peticiones y desde todos los sectores económicos y sociales, parece que la Generalitat de Cataluña sólo podrá proponer consejeros en la nueva gestora del Aeropuerto del Prat. Fomento considera que mantiene los compromisos asumidos con Catalunya y entiende que la presencia de consejeros es síntoma de apertura. Para la generaliatat no parece suficiente… Fuentes jurídicas dicen que la fórmula elegida para la entidad gestora impide abrirse a nuevos socios.
Fuente: La Vanguardia
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