Antón Costas escribe en El País un interesante artículo de opinión donde sugiere otra forma más pausada de discutir y deliberar sobre el futuro del aeropuerto del Prat de Barcelona y su nueva terminal.
“Seamos ambiciosos, pero dejemos de lado las grandes palabras. Lo del hub ya llegará. Fijemos primero la misión que debe cumplir el aeropuerto de Barcelona en el conjunto del sistema aeroportuario catalán y español. Busquemos participar, junto con AENA, en la gestión de las nuevas instalaciones de la T-Sur. Demostremos que sabemos ser buenos gestores. Introduzcamos participación privada en esa gestión para, entre otras cosas, suavizar las tensiones entre instituciones“
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El aeropuerto de El Prat como metáfora
Tuesday, March 20th, 2007Links
Monday, March 19th, 2007VIAJAR x PRECIO: El directorio con las principales agencias de viajes online y aerolineas. Saca ventaja de los buenos precios de internet y vuela con tarifas de ensueño.
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El Prat quiere hacerse mayor
Monday, March 19th, 2007Un puñado de cifras enmarca el clamor político y empresarial a favor de un gran aeropuerto erigido en centro de conexiones intercontinentales que ha estallado en Cataluña a raíz de la construcción de la nueva Terminal Sur (T-Sur) en El Prat. Una apuesta que, sin embargo, la mayoría de aerolíneas no acaba de ver clara. Barcelona se sitúa en el noveno lugar de Europa por volumen de pasajeros, con 29,9 millones de viajeros. El mayor, Londres Heathrow, tiene 67,5 millones. Y Madrid, en cuarto puesto, suma 45,5. Con estas magnitudes, entre los 10 primeros aeropuertos, El Prat es el que más crece (un 25,9% desde 2004, según el Consejo Internacional de Aeropuertos). Barajas, con la nueva T-4, le pisa los talones (22,9%). La velocidad de crucero de ambos duplica la del resto.
Fuente: El Pais
Hola
Monday, March 19th, 2007Hola!
Aquí voy a retomar todo lo que había posteado en terminalsur.blogspot.com
Gracias por la atención
