AENA ha adjudicado los primeros espacios comerciales de la futura Terminal Sur del Aeropuerto de Barcelona con la concesión a la sociedad World Trade Center Barcelona (WTCB) de la explotación de sus salas vip y su centro de negocios.
Fuente: Cinco Días
El director general de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), Javier Marín y los secretarios generales de CC.OO. y UGT de Catalunya, Joan Coscubiela y José María Álvarez, han firmado un convenio sobre la puesta en servicio de la futura Terminal Sur Barcelona-El Prat, prevista para el verano de 2009. Según fuentes de Aena, el convenio tiene como objetivo “asegurar que la puesta en funcionamiento de la nueva terminal se realice con todas las garantías laborales necesarias”.
El conseller de Política Territorial y Obras Públicas, Joaquim Nadal, anunció hoy que la línea 9 del Metro de Barcelona dará servicio al Aeropuerto de El Prat a mediados del año 2012.
Nadal afirmó que las obras de la línea evolucionan “a buen ritmo”, y destacó que las infraestructuras ya no son el principal problema de la ciudadanía catalana.
Nadal visitó hoy las obras de construcción del túnel de la línea 9 desde el polígono Mas Blau de El Prat hasta el aeropuerto. Los trabajos, que se iniciaron a principios de abril, llevan ya perforados 130 metros de túnel de los 4,3 kilómetros de este tramo, que comprende las estaciones de la terminal actual del aeropuerto, de la Ciudad Aeroportuaria y de la futura Terminal Sur.
Fuente: Finanzas.com
Ver nota de prensa (cat.) de la Generalitat de Cataluña.
Iberia y el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) han puesto hoy la primera piedra del nuevo hangar de mantenimiento del Aeropuerto de El Prat de Barcelona, destinado a aviones de más de 100 pasajeros de corto, medio y largo recorrido. Con este acto simbólico se materializa el compromiso adquirido por ambas entidades para la construcción de unas instalaciones únicas en Cataluña y en España, que contribuirán al desarrollo de El Prat y a la posibilidad de disponer de una base de vuelos de largo radio desde dicho aeropuerto.
Después de muchos meses de especulaciones, por fin AENA ha hecho público el resultado de sus deliberaciones. Esta es la nota de prensa oficial del reparto. Iberia, con sus socias de OneWorld y sus participadas Air Nostrum y Clickair; Spanair, con Star Alliance, Aerolíneas Argentinas y Air Comet, y Vueling se trasladarán a la Terminal Sur del aeropuerto de Barcelona, operativa en 2009. Además, la T-Sur agrupará la ruta Barcelona-Madrid de todas las aerolíneas, es decir, que Iberia competirá en igualdad de condiciones en el puente aéreo con Spanair, Air Europa y Vueling.
A partir de aquí hay reacciones y opiniones de todos los colores.
La distribución ‘salomónica’ de Aena para la T Sur de El Prat al parecer incluye a las principales aerolíneas españolas, sus respectivas alianzas y las dos low cost que operan allí. El director de Alianzas de Spanair, Emilio Monagas, dijo a HOSTELTUR que el gestor aeroportuario deberá garantizar, al menos, dos prioridades.
Fuente: Hosteltur
Justo a pocos días de conocerse el reparto final de la Terminal Sur del aeropuerto de Barcelona, la compañía Vueling acumula notícias de muy diversa índole. A la dimisión de los tres consejeros de Planeta, se añade ahora la caída en Bolsa. La bajada no es nueva, puesto que ya se acumula un 66% de pérdidas en sus valores. Ahora, la nueva presidenta de la aerolínea, Barbara Cassani, toma las riendas para intentar remontar la situación y dejar de acumular pérdidas. Una de las estrategia parece ser la de huir de la guerra de precios de las low cost y enfocarse más al mercado de las empresas. Desde luego, Vueling no está en su mejor momento, y llega a la puja por su espacio en la nueva T-sur de El Prat en unas condiciones nada optimas.
