Terminal Sur » Clickair

Josep Piqué apuesta por la ruta Barcelona-Madrid

admin — Sun, 05 Apr 2009 21:09:38 +0000

Josep Piqué, presidente de la compañía resultante de la fusión Vueling+Clickair, apuesta por competir en la ruta Barcelona-Madrid. La apuesta es frente al AVE, otras aerolíneas (low cost o no) y dice que frente a Iberia (?!).

¿La cesión de slots requerida por las autoridades de Competencia afecta al puente aéreo?
No afecta, porque en la ruta Barcelona-Madrid competimos con Iberia. Y nos va muy bien tanto respecto a otras compañías como respecto al AVE. Somos competitivos en precio y ahora también en frecuencias, con 12 diarias, algo muy importante para el cliente de negocios.

La nueva Vueling (o NewVueling como ya la llaman algunos) es una de las compañías de bajo coste afortunadas en el reparto de la nueva Terminal1 de Barcelona.

La nueva aerolínea Vueling+Clickair será una realidad en verano

admin — Sun, 18 Jan 2009 22:28:27 +0000

La compañía resultante de la fusión entre Vueling y Clickair será una realidad a partir de este verano. Y repercutirá directamente en la dinámica del Aeropuerto de Barcelona, por tener en la Ciudad Condal su sede y base de sus operaciones.

“Esta siendo un proceso muy positivo, porque hay voluntad de cooperación por ambas partes. Atenderemos a todas las peticiones de las autoridades para garantizar que todo se hace de forma correcta y para que, al final, los pasajeros mantengan su libertad de elección”. Con estas palabras daba inicio Josep Piqué, presidente de Vueling, la rueda de prensa que tuvo lugar esta mañana en la sede del grupo.

En breve se reunirán los Consejos de Administración y se tomarán las últimas decisiones para empezar cuanto antes con este nuevo proyecto en común. Un proyecto que convertirá a la nueva aerolínea en la primera compañía aérea de Barcelona, la tercera de España (después de Iberia y Ryanair) y la cuarta low cost de Europa. “Una compañía española con sede en Barcelona y con vocación europea”, en palabras de Piqué.

Castellón: Aeropuerto Low Cost

admin — Wed, 10 Dec 2008 21:48:17 +0000

El Aeropuerto de Castellón está a punto de iniciar sus primeros vuelos. El primer recinto aeroportuario de la provincia y el tercero de la Comunitat Valenciana prevé abrir en el segundo semestre de 2009 con el afán de convertirse en el epicentro de los vuelos de líneas de bajo coste. Los promotores ya han contactado con Air Nostrum, Air Berlin, Ryanair o Spanair. De momento Clickair se esperará a ver su evolución para tomar una decisión.

Iberia pierde un 4% de cuota en El Prat

admin — Mon, 29 Sep 2008 21:55:13 +0000

Las compañías que se sitúan en la órbita de la primera aerolínea española registraron en agosto el 24% del tráfico total de la infraestructura barcelonesa, frente al 28% de 2006.

Iberia sigue soltando lastre en el Aeropuerto del Prat. La primera aerolínea española ha ido perdiendo peso progresivamente en la infraestructura de la capital catalana, el segundo aeropuerto de la red de Aena. Un buen ejemplo del descenso de Iberia en El Prat son los datos de tráfico de pasajeros del pasado agosto.

La compañía ostentó un 4,67% de cuota de mercado y, junto a su franquiciada de vuelos regionales Air Nostrum (2,71%) y Clickair (16,71%), sumó el 24,09% del tráfico total de Barcelona.

Esta cifra supone una caída del 4,28% respecto al peso del grupo Iberia en El Prat en agosto del 2006, que suponía el 28,37% del tráfico. La reducción aún es mayor si la cifra de agosto se compara con la del mismo mes de 2003, antes de la irrupción de Vueling, cuando Iberia y Air Nostrum sumaban el 36,24% de los pasajeros del Aeropuerto de Barcelona.
Iberia ha cedido la mayoría de sus rutas a su participada de bajo coste, Clickair. Sin embargo, la compañía presidida por Fernando Conte ha visto cómo parte de sus pasajeros preferían subirse a bordo de otras compañías.

Fuente: Expansión

Iberia pierde pasajeros en El Prat pese al avance de Clickair

admin — Sat, 03 May 2008 21:08:40 +0000

El Grupo Iberia ha perdido casi 4 puntos de cuota de mercado en el primer trimestre del año en el Aeropuerto de Barcelona El Prat, cuando sus tres compañías – la propia Iberia, su filial de bajo coste Clickair y la compañía de vuelos regionales Air Nostrum- transportaron 2,21 millones de pasajeros, un 7,47% menos que en el mismo periodo del año anterior, según datos de Aena.
Este descenso, combinado con el crecimiento del 3,43% en el tráfico de pasajeros en Barcelona en los tres primeros meses del año, se ha traducido en una nueva caída de la cuota de mercado del Grupo Iberia en Barcelona, que ha pasado del 35,60% al 31,85% en el primer trimestre, con una mengua de 3,75 puntos. La circunstancia no es nueva y, pese a las declaraciones de intenciones de los directivos del ex monopolio o a iniciativas como el lanzamiento de Clickair, año tras año la realidad muestra la pérdida de peso de Iberia en El Prat.
Fuente: La Vanguardia

Aena asigna los espacios de la nueva Terminal Sur del Prat

admin — Mon, 08 Oct 2007 21:31:16 +0000

Después de muchos meses de especulaciones, por fin AENA ha hecho público el resultado de sus deliberaciones. Esta es la nota de prensa oficial del reparto. Iberia, con sus socias de OneWorld y sus participadas Air Nostrum y Clickair; Spanair, con Star Alliance, Aerolíneas Argentinas y Air Comet, y Vueling se trasladarán a la Terminal Sur del aeropuerto de Barcelona, operativa en 2009. Además, la T-Sur agrupará la ruta Barcelona-Madrid de todas las aerolíneas, es decir, que Iberia competirá en igualdad de condiciones en el puente aéreo con Spanair, Air Europa y Vueling.

A partir de aquí hay reacciones y opiniones de todos los colores.