Archive for the ‘Administración’ Category

El nuevo Aeropuerto de Lleida a punto de estrenarse

Saturday, December 5th, 2009

El Aeropuerto de Lleida abrirá el 17 de enero con 10 vuelos semanales. Todo hace días que está listo, y sólo faltaba la concesión de permisos de navegación aérea por parte de AENA. La nuevas instalaciones aeroportuarias son las primeras que construye la Generalitat de Cataluña, con una inversión de 95 millones de euros.

Tres compañías low cost son las que lo van a inagurar con sus vuelos. Vueling, la compañía de origen irlandés Ryanair y una tercera todavía por desvelar. Todo apunta a que será AirNostrum.

La Generalitat espera que esta infraestructura logre el primer año 75.000 pasajeros y que el tráfico crezca hasta alcanzar el medio millón de viajeros en 2019. El el consejero de Política Territorial, Joaquim Nadal, dijo que el aeropuerto abre oportunidades para Lleida y puso como ejemplo el Aeropuerto de Girona para convencer a los escépticos de la importancia de tener una infraestructura de estas características. “Si Lleida no lo tuviera, nunca tendría la posibilidad de alcanzar los cinco millones de pasajeros que tiene ahora el de Girona”, dijo.

Visitar la página web del Aeropuerto de Lleida-Alguaire

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Inaguración de la nueva Terminal T1 de Barcelona

Wednesday, June 17th, 2009

Ya está. Ya se ha inagurado la nueva Terminal1 en el Aeropuerto de Barcelona. La llamada Terminal Sur o Terminal 1 de Barcelona. Ayer era el día de las fotos de los políticos, las declaraciones, y hoy el día de la inauguración de verdad, con aviones, maletas, pasajeros, avisos de vuelos, pantallas llenas de horarios, etc.. Un día de trabajo normal en un aeropuerto.
La nueva Terminal Sur desatura el Aeropuerto del Prat y lo prepara para crecer en número de pasajeros y vuelos. La nueva ingfraestructura permitirá al aeropuerto de Barcelona alcanzar los 55 millones de pasajeros al año y realizar 90 operaciones al minuto. Es una apuesta para convertirse en el Aeropuerto de referencia en el Sur de Europa.

El primer vuelo (de Spanair), ha salido con un poco de retraso por culpa de una bandada de pájaros y ha habido cierta confusión en la recojida de maletas. Nada grave. Las impresiones de los primeros viajeros es muy positiva y entusiasta.

La nueva Terminal 1 inicia su funcionamiento a medio gas. Solo las compañías del conglomerado Star Alliance, con Spanair y Lufthansa a la cabeza, se han trasladado a la nueva infraestructura. Otras lo harán pasado el verano.Será el turno de One World, con Iberia, Vueling y Clickair, y a finales de año se desplazará Sky Team, en la que participa Air Europa.

Para realizar tareas de información AENA ha desplegado un ejército de trabajadores -ataviados con una llamativa chaqueta verde- para solucionar todas las dudas que surjan durante los primeros días.

La nueva terminal es una obra proyectada por el arquitecto Ricardo Bofill, que ha supuesto más de cinco años de obras y que ha costado 1.258 millones. Tiene forma de espada y una superficie de 525.000 metros cuadrados, equivalente a unos 850 campos de fútbol.

Las obras de la Terminal 1

Video Oficial Terminal 1 de AENA

>>Estrena el nuevo aeropuerto con las  ofertas de vuelos de Terminal A<<

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Sólo proponer consejeros en El Prat…

Sunday, April 5th, 2009

Después de tantas peticiones y desde todos los sectores económicos y sociales, parece que la Generalitat  de Cataluña sólo podrá proponer consejeros en la nueva gestora del Aeropuerto del Prat. Fomento considera que mantiene los compromisos asumidos con Catalunya y entiende que la presencia de consejeros es síntoma de apertura. Para la generaliatat no parece suficiente… Fuentes jurídicas dicen que la fórmula elegida para la entidad gestora impide abrirse a nuevos socios.

Fuente: La Vanguardia

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La nueva Terminal 1 de Barcelona desde el aire

Friday, January 23rd, 2009

Esta es la imagen que muestra Google Maps de la nueva Terminal Sur en el Aeropuerto de Barcelona. Como se puede apreciar el final de las obras está muy cerca.


Ver mapa más grande

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Las asignaciones de espacios en la nueva T1 o Terminal Sur

Sunday, January 18th, 2009

El reparto de la nueva Terminal1 queda de la siguiente manera. Los espacios de la Terminal 1 serán parea a las alianzas OneWorld, Star Alliance y SkyTeam junto a Vueling y 17 compañías de vuelos intercontinentales no vinculadas a ninguna alianza.

La reasignación decidida por Aena constituye la opción más favorable enestos momentos para el desarrollo del Aeropuerto de Barcelona y permite maximizar su potencial de crecimiento, por las sinergias generadas con la concentración de la operativa hub en la Terminal 1 por parte de las tres grandes alianzas globales, favorecida por la inclusión de Vueling / Clickair y de los operadores intercontinentales. Además, se ha tenido en cuenta facilitar al máximo el tránsito de los pasajeros de manera que la utilización de esta infraestructura por los ciudadanos se convierta en una experiencia cómoda y fácil.

Nota de prensa (pdf) Acuerdo del Consejo de Administración de Aena 22 de diciembre de 2008

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La nieve colapsa Madrid y cierra Barajas

Sunday, January 11th, 2009

El temporal que azota a gran parte de la península ha colapsado muchas de las carreteras de acceso a Madrid y ha obligado a cerrar el Aeropuerto de Barajas durante gran parte de la mañana.

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Infraestructuras en marcha en Barcelona

Sunday, January 11th, 2009

12 infraestructuras esperan el proyecto final y la financiación en el área de Barcelona.

- Las actuaciones suman 73 kilómetrosde vías con un coste de hasta 8.500 millones.
- Las dudas sobre los recursos disponibles posponen la revisión del plan director.

El volumen de obra en el metro y el AVE en el área de Barcelona es muy importante, pero aún lo es más el conjunto de infraestructuras ferroviarias previstas en los planes del Govern y de Fomento para los próximos años que están en lista de espera. Hay hasta 12 grandes actuaciones en fases distintas de tramitación, casi todas iniciales. Faltan culminar los estudios informativos y los proyectos finales, y licitar si hay financiación y las obras se pueden programar en los presupuestos.

Fuente: El Periódico de Catalunya

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2.500 figurantes probarán la nueva terminal T-Sur de El Prat

Monday, October 6th, 2008

Es la recta final, y ya no es necesario imaginarla. La titánica Terminal Sur del aeropuerto de El Prat ya se reconoce totalmente tras haber dedicado allí cerca de los 850 millones de euros previstos. Y a falta de un semestre para que entre en funcionamiento, la sensación de inmensidad y de luminosidad que ofrece el edificio es incondicional.

La nueva terminal del aeropuerto del Prat ha dejado a un lado el trasiego de los 4.000 obreros que permitieron levantar la mayor obra civil de Cataluña. Los peones, muchos menos, se mueven ahora como figuras solitarias en una inmensidad diáfana, sin excesivos obstáculos a falta de que se acabe de completar con el típico mobiliario urbano y las señalizaciones que complementa este tipo de instalaciones. Pero faltan escasos cuatro meses para que sus 525.000 metros cuadrados los pongan a prueba 2.500 figurantes. Tras esas comprobaciones sólo quedará un paso más. La inauguración. No hay fecha oficial, sólo un holgado plazo: la temporada de verano. De marzo a octubre. Por si acaso.

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AENA y sindicatos crearán una comisión para supervisar la Terminal Sur de Barcelona

Friday, September 26th, 2008

El director general de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), Javier Marín y los secretarios generales de CC.OO. y UGT de Catalunya, Joan Coscubiela y José María Álvarez, han firmado un convenio sobre la puesta en servicio de la futura Terminal Sur Barcelona-El Prat, prevista para el verano de 2009. Según fuentes de Aena, el convenio tiene como objetivo “asegurar que la puesta en funcionamiento de la nueva terminal se realice con todas las garantías laborales necesarias”.

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Ampliar más el Aeropuerto de Barcelona

Saturday, September 13th, 2008

La certeza de que las ampliaciones previstas para el Aeropuerto de El Prat no van a estar a la altura del potencial de esta infraestructura, ha llevado a las entidades empresariales catalanas a replantearse los planes previstos para su inmediato futuro. Si primero fue la Cambra de Comerç de Barcelona la que planteó la necesidad de construir una cuarta pista que permita el incremento del número de vuelos, ahora es la fundación FemCat (manifiesto) la que ha relanzado la opción de ampliar el aeropuerto de El Prat sobre el mar, de manera que le permita ganar en dimensión y aumentar el número de vuelos de carga.

Fuente: La Vanguardia

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