Estaba en catalán, y ahora también en español y en Inglés. Vamos, para que todo el mundo lo entienda. Los responsables de “aeroport intercontinental” han traducido el manifiesto de su revindicación. Ya era hora, más que nada porqué van por las 68.000 adhesiones!
Aeroport Intercontinental en Castellano
Aeroport Intercontinental in English
Archive for July, 2007
Aeropuerto intercontinental ahora en español y inglés
Sunday, July 29th, 2007Los empresarios catalanes instan al Gobierno a cambiar el modelo aeroportuario español
Tuesday, July 10th, 2007Los empresarios catalanes han emplazado al Gobierno a impulsar la profesionalización de la gestión del aeropuerto de Barcelona tras una fase de “buenas palabras, pero poco más“, que dan por agotada.En un comunicado del denominado G-4, grupo que reúne a cuatro de las principales entidades económicas de Cataluña (la Cámara de Comercio de Barcelona, el Círculo de Economía, Fomento del Trabajo y el RACC), los empresarios formulan los ejes de su propuesta para el aeropuerto y advierten al Gobierno de que “no valen los enroques y el dar largas”.
Fuente: La Vanguardia
Nuevas tiendas de la firma Mango en aeropuertos
Monday, July 9th, 2007La firma de moda se presentará al concurso para espacios comerciales en la nueva Terminal Sur de El Prat entre otras.
El grupo de moda Mango potenciará su línea de negocio de tiendas en aeropuertos con unas ocho aperturas hasta finales de 2008 en ciudades como Casablanca, Singapur, Dubai, Manila y Fráncfort, que se sumarán a las actuales de Madrid, Kuala Lumpur, Hong Kong, Londres, Munich, Vancouver y Düsseldorf.
Fuente: La Vanguardia
Iberia puja por la Terminal Sur con más flota y más rutas
Monday, July 9th, 2007Los planes que ha presentado Iberia al ente gestor de los aeropuertos españoles (Aena) para pujar por la Terminal Sur del aeropuerto de El Prat contemplan la apertura de 10 rutas intercontinentales en cinco años, fundamentalmente hacia América. Para alcanzar este objetivo tiene previsto adquirir 33 nuevos aviones de última generación que requerirán una inversión aproximada de 4.900 millones de euros.
A pesar de que las compañías aéreas que se han presentado a la puja por la T-Sur no querían que trascendieran su planes estratégicos entregados a Aena, poco a poco se han conocido las intenciones del Grupo Marsans (Aerolíneas Argentinas, Air Comet) o las de Vueling.
Pero faltaba conocer la propuesta del mayor grupo de transporte aéreo, la de Iberia. La aerolínea pretendía hacer pública su oferta en septiembre una vez que Aena y la Generalitat decidieran cuál es la aerolínea que mejor puede ayudar a convertir la nueva T-Sur en una gran nudo de vuelos intercontinentales.
Los planes de Iberia hasta el 2012 han de pasar primero por una fuerte inversión en flota. La empresa que preside Fernando Conte ha planteado que buena parte de los 33 nuevos aviones del modelo Airbus 350-XWB o bien del Boeing B787 sean para Barcelona. Se trata de las nuevas estrellas tecnológicas de los dos fabricantes de aeronaves. Son aparatos más pequeños, capaces de ahorrar un 30% de combustible y, lo más importante, pensados para realizar vuelos largos en menos tiempo.
Fuente: El Periódico
Los aeropuertos españoles crecieron un 6,6% desde mayo de 2006
Thursday, July 5th, 2007Según explica AENA en una nota de prensa, los aeropuertos españoles registraron en mayo de 2007 más de 18 millones de pasajeros, operaron cerca de 223.000 vuelos y transportaron más de 52.000 toneladas de mercancías. Estas cifras reflejan un significativo aumento con respecto al mismo mes de 2006, del 6,6% en el número de pasajeros y del 8,2% en la cifra de operaciones.
En los cinco primeros meses del año, los aeropuertos españoles registraron un total de 76.774.348 pasajeros y 972.599 operaciones, lo que representa un incremento de un 7,8% y un 8,3%, respectivamente, sobre el mismo período del año anterior. En mercancías, el tráfico de carga entre enero y mayo de 2007 fue de 252.143 toneladas, un 3,8% más que el año anterior.
Terminal Sur apunto para el 2009
Thursday, July 5th, 2007La Terminal Sur del aeropuerto de Barcelona entrará en servicio durante la primavera de 2009. Y lo hará de forma escalonada, en un periodo que durará tres meses, según explicó ayer la Generalitat. Ésta es la fórmula escogida por AENA, el ente público gestor de aeropuertos, para asegurar el correcto funcionamiento de las nuevas instalaciones en El Prat. El objetivo es intentar evitar el caos y los problemas que surgieron en la Terminal 4 del aeropuerto madrileño de Barajas, que abrió todas sus dependencias de una sola vez el pasado año 2006.
